Il mentoring nei trasporti e nella logistica
Come trasporti e logistica usano il mentoring per passare il know-how e proteggere gli equipaggi.
Cosa trovate in questa presentazione
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Un personale che invecchia
Il trasporto terrestre poggia sugli over 50
Nel 2024 nell’UE, 2,33 milioni di addetti al trasporto terrestre avevano almeno 50 anni.
- Tutte le età 5,76 milioni5,76 milioni
- Da 50 a 74 anni 2,33 milioni2,33 milioni
Sicurezza nei trasporti
I trasporti, secondi per infortuni mortali
Dopo l’edilizia, trasporto e magazzinaggio contavano più infortuni mortali sul lavoro nell’UE.
Passare il know-how
Fate circolare il sapere nei due sensi
Le persone imparavano di più dai colleghi più anziani, ma condividevano meno con loro.
- Percorsi e depositi dai più esperti
- Abitudini di sicurezza dai più esperti
- App e nuovi sistemi dai nuovi arrivati
- Domande nuove dai nuovi arrivati
Prima che gli esperti vadano in pensione
Affiancate presto i successori agli esperti
Avviate ogni abbinamento molto prima che l’esperto lasci, idealmente un anno prima.
- Chi va in pensione nei prossimi cinque anni
- Cosa sa solo quella persona
- Un successore per ciascuno
- Annotare guasti, soluzioni e quasi incidenti
Cosa logora gli autisti
Ascoltate cosa logora gli autisti
Gli autisti a lungo raggio hanno citato solitudine, salute, poco rispetto e normative.
- Solitudine e lontananza dalla famiglia
- Salute e supporto sanitario
- Poco rispetto
- Normative
Mentor per i nuovi autisti
Date ai nuovi autisti un mentor esperto
Un mentor che ha fatto le stesse tratte può parlare di pause, percorsi e famiglia.
Nuovi piloti in addestramento
Le ore di volo non dicono tutto
Nelle compagnie regionali statunitensi, i nuovi piloti con 1.500 ore o meno andavano bene in addestramento.
Crew resource management
Verificate se la formazione cambia i comportamenti
Una rassegna di 28 corsi per equipaggi ha trovato buone reazioni ma effetti incerti sui comportamenti.
- Reazioni per lo più positive
- Apprendimento incerto
- Comportamento incerto
- Sicurezza non ancora dimostrata
Un percorso per ogni mestiere
Prevedete un percorso per ogni mestiere
Abbinate autisti, personale ferroviario e piloti a mentor del loro stesso mestiere.
- Nuovi autisti con un autista esperto, primi 90 giorni
- Personale ferroviario con un macchinista o capotreno esperto
- Primi ufficiali con un comandante fuori dal loro turno
- Futuri responsabili con un capo deposito o di base
Fonti
Gli studi alla base di questa presentazione
- Eurostat (2026) Employed persons by detailed economic activity (NACE Rev. 2 two-digit level), lfsa_egan22d Eurostat database, EU Labour Force Survey, updated 10 September 2026
- Eurostat (2026) Accidents at work statistics Eurostat, Statistics Explained, data extracted September 2026
- Burmeister, A., Fasbender, U. & Deller, J. (2018) Being perceived as a knowledge sender or knowledge receiver: A multistudy investigation of the effect of age on knowledge transfer Journal of Occupational and Organizational Psychology, 91(3), 518-545
- Williams, D. F., Thomas, S. P. & Liao-Troth, S. (2017) The truck driver experience: Identifying psychological stressors from the voice of the driver Transportation Journal, 56(1), 54-76
- Smith, G. M., Smith, M. O., Techau, T. E. & Hight, M. P. (2020) Pilot Source Study 2018: Five years after the FOQ Rule. New-hire first officer backgrounds and their performance in US regional airline training Journal of Aviation Technology and Engineering, 9(1), 16
- Salas, E., Wilson, K. A., Burke, C. S. & Wightman, D. C. (2006) Does crew resource management training work? An update, an extension, and some critical needs Human Factors, 48(2), 392-412
Salvate il know-how prima della pensione
Abbinate quest’anno ogni esperto vicino alla pensione a un successore.