Le mentorat dans le transport et la logistique
Comment le transport et la logistique transmettent le savoir-faire et protègent leurs équipes grâce au mentorat.
Ce que couvre cette présentation
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Des effectifs vieillissants
Le transport terrestre repose sur les seniors
En 2024, 2,33 millions de salariés du transport terrestre de l’UE avaient 50 ans ou plus.
- Tous âges 5,76 millions5,76 millions
- 50 à 74 ans 2,33 millions2,33 millions
La sécurité dans le transport
Le transport, deuxième pour les accidents mortels
Après la construction, transports et entreposage comptaient le plus d’accidents mortels du travail dans l’UE.
Transmettre le savoir-faire
Organisez une transmission dans les deux sens
On apprenait davantage des collègues plus âgés, mais on partageait moins avec eux.
- Itinéraires et dépôts par les anciens
- Réflexes de sécurité par les anciens
- Applis et nouveaux systèmes par les nouveaux
- Questions neuves par les nouveaux
Avant les départs à la retraite
Associez tôt successeurs et experts
Lancez chaque binôme bien avant le départ de l’expert, idéalement un an avant.
- Qui part à la retraite dans cinq ans
- Ce que lui seul sait
- Un successeur pour chacun
- Noter pannes, solutions et presque-accidents
Ce qui use les conducteurs
Écoutez ce qui use les conducteurs
Les routiers longue distance citaient la solitude, la santé, le manque de respect et la réglementation.
- Solitude et temps loin de la famille
- Santé et soutien médical
- Manque de respect
- Réglementation
Des mentors pour les nouveaux conducteurs
Donnez aux nouveaux conducteurs un mentor expérimenté
Un mentor qui connaît les mêmes trajets peut parler pauses, routes et vie de famille.
Nouveaux pilotes en formation
Les heures de vol ne suffisent pas
Aux États-Unis, les nouveaux pilotes régionaux à 1 500 heures ou moins réussissaient bien la formation.
Gestion des ressources de l’équipage
Vérifiez si la formation change les comportements
Sur 28 formations d’équipage, les réactions étaient bonnes mais les effets sur les comportements mitigés.
- Réactions surtout positives
- Apprentissage mitigé
- Comportement mitigé
- Sécurité pas encore démontrée
Un parcours par métier
Prévoyez un parcours par métier
Associez conducteurs, cheminots et pilotes à des mentors de leur propre métier.
- Nouveaux conducteurs avec un conducteur confirmé, 90 premiers jours
- Personnel ferroviaire avec un conducteur de train ou un contrôleur expérimenté
- Copilotes avec un commandant hors de leur planning
- Futurs encadrants avec un chef de dépôt ou de base
Sources
Les travaux sur lesquels repose cette présentation
- Eurostat (2026) Employed persons by detailed economic activity (NACE Rev. 2 two-digit level), lfsa_egan22d Eurostat database, EU Labour Force Survey, updated 10 September 2026
- Eurostat (2026) Accidents at work statistics Eurostat, Statistics Explained, data extracted September 2026
- Burmeister, A., Fasbender, U. & Deller, J. (2018) Being perceived as a knowledge sender or knowledge receiver: A multistudy investigation of the effect of age on knowledge transfer Journal of Occupational and Organizational Psychology, 91(3), 518-545
- Williams, D. F., Thomas, S. P. & Liao-Troth, S. (2017) The truck driver experience: Identifying psychological stressors from the voice of the driver Transportation Journal, 56(1), 54-76
- Smith, G. M., Smith, M. O., Techau, T. E. & Hight, M. P. (2020) Pilot Source Study 2018: Five years after the FOQ Rule. New-hire first officer backgrounds and their performance in US regional airline training Journal of Aviation Technology and Engineering, 9(1), 16
- Salas, E., Wilson, K. A., Burke, C. S. & Wightman, D. C. (2006) Does crew resource management training work? An update, an extension, and some critical needs Human Factors, 48(2), 392-412
Préservez le savoir avant la retraite
Associez dès cette année chaque expert proche de la retraite à un successeur.